落锤式弯沉仪

落锤式弯沉仪
 
型号：JGFWD-200
一、落锤式弯沉仪概述:          
   落锤式弯沉仪测试路表在冲击荷载作用下产生的瞬时变形，即动态弯沉，以便评价路基路面承载能力。符合中华人民共和国行业标准JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》。在实用性、耐久性、稳定性、先进性等多方面具有较明显优势。
二、落锤式弯沉仪结构特点：
（1）落锤式弯沉仪（FWD）：由荷载发生装置、弯沉检测装置、控制系统与牵引车等组成。
（2）荷载发生装置：重锤的质量及落高根据使用目的与道路等级选择，荷载由传感器测试。如无特殊需要，重锤的质量为（200±10）kg，可产生（50±2.5）kN的冲击荷载。承载板呈十字对称分开成4部分，且底部固定有橡胶片，直径一般为300mm，也可为450mm。
（3）弯沉检测装置：由一个或多个位移传感器组成，位移分辨力不大于0.001mm。承载板中心应设有一个位移传感器，其他位移传感器与中心处传感器呈线性布置，一般分布在距离承载板中心2500mm 的范围内。用于反算路面结构层模量时，位移传感器总数应不少于7 个，且应包括0mm、300mm、600mm、900mm 处四个位置。
（4）控制系统：在冲击荷载作用的期间内，测量并记录冲击荷载及各个位移传感器所在位置的动态变形。
（5）牵引车：牵引FWD 并安装控制装置的车辆。
三、落锤式弯沉仪主要技术参数: 
  1、德国原装进口底盘；
  2、冲击荷载：出厂时设置为50KN (可订制达到240KN,机场道面用.）；
  3、动态力测量范围：0～250KN（可扩展到400KN, 机场道面用.）；
  4、荷载测量精度：1%；
  5、荷载脉冲形状：半正弦波；
  6、位移测量范围：±3.5mm；
  7、弯沉精度：2%；
  8、位移传感器个数：1-9只（可选）；
  9、每点测试速度：小于20秒/点（三锤），（启用快速测量软件可缩小至15秒/点）；
 10、提锤方式：液压；
 11、承载板升、降方式：液压；
 12、行走速度：～120km/h（视路面状况而定）；
 13、高速行走车轮：2个（单轴车轮底盘）
 14、重量：总重量约600kg；
 15、DMI距离传感器精度：0.1%；
 16、外形尺寸（长×宽×高）：（3000-5000）×1600×1500mm；
四、落锤式弯沉仪功能:
  1、配笔记本电脑，无线数据传输；
  2、具有“傻瓜一键式”功能，即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可完全自动测量工作；
  3、安装GPS定位仪及温度测量功能；
  4、弯沉值与荷载值自动检测功能；
  5、可连续野外工作，供电方式有二种：一是：由牵引车的发电机对FWD的蓄电池进行连续充电；二是：利用工作之余（或夜间）用220V市电对FWD的蓄电池进行充电，充电后可连续工作；
  6、具有液压锁定功能及机械锁定双重保险功能；
  7、具有系统瘫痪应急将承载板提升离开路面，使FWD处于运输状态的功能；
  8、手动操作功能；
  9、承载板工状显示屏监示功能；
 10、DMI测点位置及距离测量功能；
 11、进口拖车惯性制动功能；
 12、具有与牵引车同步转向、制动、倒车灯光及高位闪烁警示灯；
 13、落锤式弯沉仪软件功能：
  a、测量数据与标准轴荷的归一化处理；
  b、可与贝克曼梁进行比对转换；
  c、自动获取与贝克曼梁转换的最佳转换系数；
  d、可根据交通部的有关规定自动计算均值、方差、弯沉代表值及生成相关表格；
  e、可进行数据格式转换，把各测点的公里数据转换为桩号数据；
  f、可做温度修正。
 
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